2025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施，符合该标准的电动车变得更实用与安全，但是由于塑料使用比例的限制，以前车主喜爱的“小包车”或将会被淘汰。好消息来了，立马发布了一款新车型，用铝镁合金代替塑料车身，新国标电动车也可以有“小包车”，同时给电动车带来3大升级，一起来了解一下。
新国标实施，限制塑料使用比例从9月1日起实施的《电动自行车安全技术规范》修订版，对电动车的多项配置进行了优化与调整，包括取消脚蹬的强制性要求、安装后视镜、配备北斗定位系统等等，让电动车使用变得更便捷。
不过为了减少火灾事故，新国标限制塑料的使用比例，要求塑料件不超过整车重量的5.5%，这也就意味着电动车不能使用过多的塑料，原来大面积使用塑料件的小包车或将会被淘汰。
展开剩余69%很多车主担忧无法购买高颜值外观的小包车，这些车型要么有流线造型，要么有科技感车身，车主担心这种车辆将会退市，所以很多人在抢购旧国标车。
铝镁合金代替塑料，新国标车带来三大升级近日，立马公布一款新国标车型，该车辆已经通过了国家强制性认证，获得了3c认证证书，同时从发布的图片来看，该车型的外壳大量使用铝镁合金，代替了原来的塑料。
立马公布的新国标电动车，既满足了塑料使用比例的要求，又完美复刻了小包车的流畅曲线与储物空间，大量铝镁合金材质的使用不再只是简单的替换，而是出现材料革命，让新国标电动车也能生产小包车，同时给电动车带来三大升级。
高颜值的设计
通过使用铝镁合金代替塑料，不仅满足塑料使用比例的限制，完全符合新国标的要求，而且让新国标电动车也有超高的颜值，依然可以生产小包车型。
与其他品牌发布的精简车身相对比，采用铝镁合金外壳的小包车线条更流畅，有更高的颜值，而且透露着金属的质感，让电动车更有高级感。
防火等级提升
原来的电动车使用大量的塑料，万一发生起火事故，极容易引发更大的火灾，而且在燃烧时产生大量的毒烟毒气，对人民的生命财产带来极大威胁。
升级为铝镁合金的车身，这种材料的燃烧点更高，几乎不会燃烧，提高了电动车的防火等级，从一定程度上减少了电动车火灾事故。
车身更耐用与抗老化
传统电动车使用塑料外壳，平时受到紫外线的照射，导致车身颜色变淡，甚至出现塑料件老化的情况。
现在更换成铝镁合金外壳，即使太阳直射，也不会出现变色的情况，同时这种材料抗老化抗冲击力更好，使电动车外壳变得更耐用，以后不用担心外壳破裂的情况。
总结立马发布的新款国标电动车，通过采用铝镁合金材料代替塑料，打破了新国标车无法生产小包车型的限制，让新款电动车既符合新国标标准，满足塑料件的使用限制，又可以生产高颜值的小包车，而且还提高了车辆的防火阻燃性能，给电动车带来三大升级，包括颜值更高、防火等级提升、更耐用与防老化。
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